知乎问答客户回应mudengshop0人认同了该回应 国产车中，某一项产品在所有领域中常占的比率的市场份额能占据贴近 50%或是更多的，这种产品全是大家现在所缺乏，或是和同行对比，吊顶天花板在别人那里而不是大家。

先说一下车辆工艺类的公司，

冲压模具大部分俩家，日本也是有几个公司具有技术性，德国舒勒，济南二机床，德国这个公司遮盖的客户更广，伺服电机冲压机床技术性或是要领跑一些。

电焊焊接，四大家族的智能机器人公司有一家算得上我们自己的，绝大多数生产制造和也都是在中国，有关设备绝大多数或是国际性公司，中国集成化公司多，设备生产厂家少。

喷涂公司大部分绕但是杜尔，装配工艺的整线分布及其各种各样安裝专用工具也多有国外公司单一构件总体分布。汽车发动机加工厂，总体上全是国外设备。

在生产流水线跑的零件现阶段分成几种，能够依照工艺次序分布，冲压模具板才大多数全是鞍钢，首钢集团，首钢这些公司，国外公司的产品实际上 较少，就算是外资企业也是这般。但提供车体的小规格零部件有很多欧美国家公司，例如海斯坦普，卡斯马等，她们有比较突出的费用和规模化优点，工艺也十分领跑，现定为现阶段的国家环保政策，新参赛选手难以进去。

车体电焊焊接操作过程中会由于各种各样联接工艺有一部分原材料进到，例如密封剂，联接螺栓，电级头，刃磨器，设备是别人的，她们不仅寄希望于设备挣钱，也期待配件产生收益，因而许多产品的常见辅材源源不绝的被耗费在生产流水线上边了。

漆料原材料也是这般，德国拜耳，德国巴斯夫，这种就是你绕不以前的门坎，一百多年的公司在原料设定了成千上万专利权，想绕开十分艰难。在装配工艺，涉及到的零部件大量，大概有几个公司也是没办法被代替的，海拉车灯，BOSCH变速器，舍弗勒传动系统，彼欧汽车油箱这些。这里头许多产品并不是是我们不能生产制造，也不是说大家沒有公司比别人性价比高，针对汽车制造厂而言，交货量，性价比高，长期性品质平稳才算是别人的喜好。

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